公路养护车带自卸装置,带醒目黄色报警装置!公路维护的专用车辆!!特点:1.双排座豪华驾驶室,驾乘舒适,乘载人员多。 2.玉柴YF90-30国Ⅲ排放发动机,电控共轨供油,中冷增压,质量可靠,节能环保。 3.188mm车架,前桥1.8T,后桥3.5T,坚固耐用,承载力强。 4.平板式货厢适用范围广泛,双缸液压顶,操作平稳,安全可靠。 5.车型颜色为工程黄或白色。 产品用途:为中高档配置轻型车,该车型是根据市政、公路管理等部门的工作需要而设计,双液压顶,承载质量大,经济适用,性价比高,是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。
公路养护车工作原理:
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位
产品名称 东风福瑞卡双排座公路养护车
底盘型号:EQ1042NJ20D3
外形尺寸(mm):5970×1980×2350
货厢尺寸(mm):3370×1880×400
总质量(Kg):4235
额定载质量(Kg):1490,1425
整备质量(Kg):2420
接近/离去角:19/15
前悬/后悬(mm):1032/1638
高车速(km/h):95
发动机型号:YC4F90-30
发动机生产企业:广西玉柴机器股份有限公司
排量:2659
功率:66
燃料种类:柴油
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数:2
轮胎数:6
轴距:3300
轮胎规格:7.00-16,6.50-16,7.00R16,6.50R16
轴荷:1690/2545
前轮距:1506,1404
后轮距:1466,1458
钢板弹簧片数:8/9+5,6/8+4
公路养护车操作守则
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升; 此时气控分配阀即使在"下降"位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。